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說清楚講明白 政府對陸客來台的配套措施何在 (台灣時報 社論 2008.6.16)說清楚講明白 政府對陸客來台的配套措施何在 海基會和海協會之間的江陳會完成了週末包機直航和中國人民來台旅遊的協商，正式簽署了協議；兩岸之間的直航和旅遊已經打通了「任督二脈」， 七月四日 即將上路！既然水到渠成、木已成舟，我們認為開放中國民眾來台旅遊還有巨大的酒肉朋友改善空間，呼籲行政院高度重視此事，在初期組成一個「開放陸客來台旅遊督導小組」的任務編組，協調督導各旅遊相關單位審慎因應，以免重蹈執政團隊在「擴大內需方案」中所顯現的急就章窘態！ 事實上，從馬總統上任迄今也不過二十四天，一個事關兩岸關係重大發展的政策，如此迅速地就談成簽定，速度可說快得驚人；相關的配套措施，難說都已經「準備好禮服了」。再過二十天後，陸客來台的「首發團」六百人就要前來探路，而今天更有一團四十名中國旅遊業者組成的「踩線團」，前來考察台灣旅遊設施和接待能力！七月十八日，正式的旅遊團就會在每天三千人的額度下，源源不斷地湧入台灣。這可不是嘴上說說「我準備好了」就真的萬事OK，可以等著大賺陸客錢的小事。如果接待胃納不足、服務態度不佳、接待模式不對小額信貸，可能立刻壞了名聲或毀了景點，反而對台灣的旅遊業蒙上陰影，執政團隊千萬不可小覷！ 為因應開放中國旅客來台觀光，交通部在六月九至十日邀集了相關部門，到陸客最常旅遊的阿里山和日月潭稽查住宿的飯店、餐廳、購物店、遊覽車、景區遊船等項目，發現的確有飯店安全梯堆置雜物、未標示客房價格、餐廳食品未明確標示效期、廚房地板未確實清理、旅行訂做禮服業購物佣金抽取過高、商品未明確標示製造商名稱及產地、遊覽車超載、未標示車窗擊破器位置及操作方法、安全門警告裝置失效、船舶救生圈未附三十公尺浮繩等違規情事。主管機關均已開罰或限期改善，並追蹤調查至其改善為止。在我們看來，交通部的這項稽查，僅能達到「威嚇兼作秀」的效果，在全國最負盛名的兩處「國家級風景區」，順手拈來就有如此多的問房屋出租題，其他我方推薦給中國的二十二條旅遊路線會產生多少問題，實在是難以想像！ 其實，從最基本的問題來看，就可以看出台灣的住房對這項突如其來的旅遊需求，根本沒有胃納的能力。國內觀光旅館（包括國際和一般）共約有兩萬個房間，若以平均每房住宿一點五人計，每天可以容納三萬人。目前的住房率約為七成，剩下三成僅可以容納九千人。如果陸客一天來關鍵字廣告三千人，每團停留七天，到第六天晚上會有一萬八千人在台需要住宿，請問還有九千人要塞在哪裡？如果一天開放到一萬人，六天後的六萬人能夠全部塞在容量有限、分散各地的「特色民宿」嗎？到頭來，還不是都進了各地霉味四溢、床縟未洗、難以見人的四流旅館！如此一來，這些一趟付出一萬人民幣的「旅遊肥羊」會想再來台灣一趟嗎？ 別的不說，台灣許多著訂做禮服名景點的洗手間就根本無法應付這突如其來的需求。士林官邸和陽明山國家公園根本就沒有幾間廁所，而且簡陋無比！其他許許多多景點也都有類似問題，應付自己人都已經捉襟見肘，如何應付大量增加的陸客？台灣的景點，除了日月潭、太魯閣幾處以外，和中國大陸大量的「世界自然遺產」比較，根本就無法相比，如果連「軟體」配套也被比下去，想如何賺人家的錢賣房子？ 偷雞都要蝕把米，想要賺一年六百億元以上的旅遊收入，花個六十億的成本也不為過，何況還想賺一年兩千億元的商機！行政院有必要主導全體旅遊據點和旅遊業者，整體規劃台灣的觀光硬體和軟體建設，學習先進國家的旅遊發展配套，順勢將台灣的旅遊業帶向國際水準，特別是國內「遊客服務中心」的缺乏或貧瘠最為嚴重！目前，我們是想以「本地」的水準來裝潢獲取「國際」的獲利，中國大陸見過國際世面的越來越多，這種「準備」是只想做一次生意，不是一個有企圖心的政府會做的事！ 請將「開放陸客來台」當一回事，全面改善台灣的旅遊品質，別再重蹈「擴大內需方案」的後塵！
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